浙江台州：已建成运营电动汽车充电站94个，充电桩1076个

台州市椒江区发展和改革局关于区政协十一届三次会议第91号提案答复的函

叶建军委员：

你在台州市椒江区政协十一届三次会议上提出的《关于推进新能源汽车基础配套建设的建议》（第91号）收悉。经研究，现答复如下：

随着世界范围内对环境保护意识的提高，新能源汽车正逐渐成为解决交通污染和能源危机的重要选择，新能源汽车越来越多。椒江区作为台州市的主城区，截至2022年底新能源汽车保有量15647辆全市第三，同比2021年年底保有量7835辆增长了99.7%，2023年年底电动汽车保有量已达25127辆以上，同比增长60.6%。随着新能源汽车保有量的增长，配套基础设施建设需进一步跟上。

一、推动新能源汽车检测维修行业发展

一是鼓励维修企业转型升级与创新发展。政策上鼓励相关维修企业转型发展，从传统车型维修向新能源车维修过渡。鼓励维修企业引进先进的诊断设备、维修工具及智能化管理系统，推动维修技术的升级换代。

二是强化专技人才培养体系。与高校、职业院校紧密合作，根据新能源汽车维修的实际需求，共同开发专业课程，涵盖电池管理、电机驱动、电控系统、充电设施维护等关键技术领域。同时，鼓励企业技术人员进校园开展讲座、培训，实现理论与实践的深度融合。

三是严格行业监管，提升新能源维修企业的专业性与规范性。严格按照新修订的《汽车维修业经营业务条件》（GB/T16739.1-2023），把好新能源维修企业开业准入关，提升新能源维修企业的专业性，增强消费者对新能源车售后服务信心。同时，实施信用评价制度，对诚信经营、服务质量高的企业给予表彰奖励。

四是优化服务网络布局，提升服务效率与质量。根据新能源汽车保有量、分布特点及发展趋势，科学规划新能源维修服务网点的布局。除了传统的门店服务外，积极探索线上服务平台、移动维修车等多元化服务渠道，满足不同消费者的需求。

二、加快充电基础设施建设

为解决电动汽车充电难问题，我们一直在推进充电基础设施建设，截至2023年底，椒江区已建成运营电动汽车充电站94个充电桩1076个。今年年初省市区三级均把建设充电桩列入民生实事工作之一，下达至椒江的工作任务是10个站100个桩，我区为进一步加快充电基础设施建设，区政府明确由区城发集团为主推进未来几年椒江城区的充电桩建设。今年截至日前已完成建设13个充电站153个充电桩，4个公共换电站，超额提前完成上级任务，有效提升了椒江区充电基础设施建设。并且对于椒江区充电桩产业发展的下一步工作，有以下几点打算：

一是编制至2025年充电桩布点规划。我区将按照“统筹规划、适度超前”的基本原则，结合城市发展规划编制椒江区电动汽车公共充电桩布点规划，充分结合公共停车场、交通枢纽、出租车服务中心和其它公共建筑配置，合理建设公共充电桩点位，打造城市5分钟充电圈，并提高桩车比例和充电桩利用率至全省第一方阵水平，保障不断增长的新能源汽车充电需求。

二是破解个人小区充电桩建设难问题。加快小区电力改造，今年计划开展30个小区以上变压器扩容、电力廊桥改造等设施改造，目前已完成15个小区改造。同时加快老旧小区周边停车场充电站建设，解决场地受限小区充电难问题。督促资规、住建部门落实上级相关标准规范，严格执行《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》（DB-331121-2016）中新能源充点桩的配建比例10%以上、新建小区100%预留新能源电动汽车充电设施建设安装条件的要求。

三是积极引导充电桩运营商平台建设，实现数据互联互通。目前按照省发改委要求，所有充电桩建设都要链入浙江政务服务网“一键找桩”平台，我们将推进国家电网、特来电以及其他中小充电桩平台运营商的管理平台与省“一键找桩”平台互通，在手机上便显示其充电桩位置等信息，能最大程度为用户提供充电的便利。同时积极支持引进平台企业落地见效，鼓励当地企业和个人参与充电桩建设，采用合作合资等形式尽快推进。

三、健全完善新能源汽车电池回收利用标准

一是加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点，推进动力电池规范化梯次利用，提高余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。

二是制定和完善相关标准，包括二手货品质鉴定和交易市场管理通用标准，报废机动车回用件拆卸、溯源系列标准，以及退役风电、光伏设备的绿色拆解和回收利用标准。

三是推进上下游产业联动发展，鼓励新能源汽车生产企业与通过行业规范条件的企业、报废汽车回收拆解企业等合作建设废旧动力电池回收、贮存、转运网点，扩大废旧动力电池的回收利用。

感谢你对新能源汽车基础配套建设工作的关心和支持！